자동차 제조업체가 엔진 출력, 연비, 환경적 성능 및 신뢰성에 대해 점점 더 엄격한 요구를 함에 따라 피스톤은 경량, 고강도- 신소재, 복잡한 외부 원통형 표면 및 맞춤형으로 설계된 핀 구멍이 통합된 하이{0}}기술 제품으로 발전했습니다.{2}} 이러한 발전은 피스톤의 내열성, 내마모성, 부드러운 안내 기능 및 탁월한 밀봉을 보장하여 엔진 마찰 손실을 줄이고 연료 소비, 소음 및 배기가스 배출을 줄입니다.
위의 기능적 요구 사항을 충족하기 위해 피스톤의 외부 원은 일반적으로 불규칙한 모양(볼록에서 타원형)으로 설계됩니다. 즉, 피스톤 축에 수직인 단면은 타원 또는 수정된 타원이며, 타원율은 축 방향을 따라 특정 패턴에 따라 달라지며 0.005mm의 타원 정확도를 달성합니다. 피스톤 종단면의 외부 윤곽은 윤곽 정확도가 0.005~0.01mm인 고차 함수의 맞춤 곡선입니다.- 피스톤의 하중-지지 용량을 개선하여 엔진의 출력을 높이기 위해 고{8}}부하 피스톤의 핀 구멍은 일반적으로 IT4 등급의 핀 구멍 치수 정확도와 0.003mm의 윤곽 정확도를 갖춘 미세-원추형 또는 일반{10}}응력 곡선 표면(불규칙한 핀 구멍)으로 설계됩니다.
대표적인 자동차 핵심부품인 피스톤은 기계가공 측면에서 강력한 기술적 특성을 갖고 있습니다. 국내 피스톤 제조 산업은 일반적으로 범용 공작기계와 피스톤의 기술적 특성에 맞는 특수 장비로 구성된 가공 생산 라인으로 구성됩니다.{1}} 따라서 특수 장비는 피스톤 가공의 핵심 장비가 되며, 그 기능과 정밀도는 최종 제품의 핵심 특성을 나타내는 품질 지표에 직접적인 영향을 미칩니다.
